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      高空作業車出租中標公告:獨墅湖二通道景觀綠化工程
      2022-10-04

      中標公告
      獨墅湖二通道景觀綠化工程的中標公告
          項目編號:
        E3205010304039740
          項目名稱:
        獨墅湖二通道景觀綠化工程
          標段編號:
        E3205010304039740001001
          標段名稱:
        獨墅湖二通道景觀綠化工程
          建設單位名稱:

        蘇州市吳中建業發展有限公司,成立于2009年01月05日,注冊地位于蘇州吳

      中經濟開發區越溪蘇街111號,法定代表人為沈榮華。經營范圍包括城市基礎設施

      和配套設施、市政工程設施、商業設施的開發與建設;綠化工程施工。(依法須

      經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)蘇州市吳中建業發展有

      限公司對外投資2家公司。 

          項目類型:
        施工
          發包類型:
        公開招標
          中標單位名稱:

        蘇州市光福園林建設有限公司,成立于1998年11月12日,注冊地位于蘇州市吳

      中區光福鎮鄧尉北路8號,法定代表人為徐更敏。經營范圍包括園林綠化工程的設

      計、施工、養護及技術咨詢;種植銷售:苗木盆景、花卉、草坪;市政設施施工、

      維修、養護;古建筑工程施工、維修、養護;機電工程施工、維修、養護;水暖

      安裝。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)蘇州市光

      福園林建設有限公司對外投資1家公司,具有19處分支機構。

          項目經理姓名:
        陸金仙
          中標價:
        873.844661萬元
          暫估價:
      工程
      0
      材料
      0
          中標工期(天):
        57
          中標時間:

          工程地點:
        郭巷街道獨墅湖二通道出入口周邊。
          評標委員會名單:
        李義思、孫如續、趙興明、丁要飛、桂百康
          招標人定標原因:
        招標人授權評標委員會定標。

      獨墅湖第二通道

      獨墅湖第二通道工程作為年內要完工蘇州市重點項目,目前隧道主體結構已全部完工,機電安裝完成約85%,智能化安裝、裝飾裝修等正全面推進。

      待獨墅湖第二隧道全面開通之后,東方大道將從雙向6車道變為雙向10車道,將有效緩解現有獨墅湖zui一通道的交通壓力,大大縮短園區到吳中區的車程,zui快縮短至5分鐘。

      獨墅湖位于蘇州工業園區,金雞湖南,面積大約11.52平方公里,因宋朝時期的一次大地震而形成。獨墅湖又名瀆墅湖、瀆樹湖,屬中小型湖泊,是《江蘇省湖泊保護名錄》中的湖泊之一,位于蘇州市工業園區西南部,與吳中區交界,北通金雞湖與婁江相連,南經斜港接通吳淞江。獨墅湖景色秀麗,湖水清澈,是蘇州地區較大的淡水湖之一,比金雞湖大一倍。獨墅湖隧道從湖底穿過,將湖東與湖西串聯起來。

      原有水面14多平方公里,1968年蘇州市圍墾4.6平方公里(其中吳縣0.946平方公里,合1419畝)?,F長5.9公里,zui大寬度2.8公里,平均寬度1.6公里,面積10.19平方公里。它北通金雞湖與婁江相連,南通吳淞江。原有進出口河道23條,現剩16條,進口河道在西部,以龍口為zui寬。出水口在東和東南部,以姚基港、居姚港、三百丈為zui寬。正常情況下,湖水自西北向東南注入吳淞江;當吳淞江水位高于湖水位時,則倒流入婁江。湖底較為平坦,平均水深1.306米,zui深為2.40米,蓄水量為O.133億立方米。湖水PH值為9.0,礦化度為225.27毫克/升。東部濱岸一帶較淺,底質硬實;北部湖心較深,底質較軟。據漁民反映,民國23年(1934)湖水位zui低,大部分湖底干涸。

      1956年前,兩湖水生植物茂盛。1956年放養家魚后,湖內基本無水生植物,螺、蜆也很少。金雞湖有蘇州市的污水注入,而獨墅湖僅在吳淞江水倒灌時,才有污水注入。獨墅湖西北的黃天蕩,北部已成陸地,其余部分已開挖成魚池。獨墅湖南部原有的尹山湖,原有水面7.33平方公里,已被圍墾成農田。

      道路景觀,是指道路使用者(駕駛員和行人)視野中的道路情況及周圍環境。如道路線形、綠化、路邊建筑等。隨道路使用者在道路上的運動而不斷變化。由表及里,可分為不同層次,能弓l起人的內心感受,影響駕駛員的心理。過于單調.長途車駕駛員容易打瞌睡.引發交通事故?,F已成為一門綜合工程與藝術的專門技術。研究道路空間及對道路空間有影響的各個部分的美學問題。早期修筑道路時,人們利用天然景物來增加旅行樂趣。設計時,一般應注意以下兒點:(I)設計道路線形應考慮地形地物,與之相協凋:(2)設計綠化應處理好與道路照明、交通設施等的關系,考慮植物生長的適應性,為了整體性效果,可綜合種植喬木、灌木、草皮、花卉等;(3)設計建筑物時,要考慮與原有建筑的協調等。1917年,美國道路工程師和園林建筑師合作,設計園林公路景觀。30年代,德目工程師開始研究高速公路線形美學。后來,許多國家都采取措施.改善原有國家干道公路.特別是高速公路景觀.還通過制定法津來改善道路景觀



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